Prvo javno-privatno partnerstvo u RH
PRVO JAVNO-PRIVATNO PARTNERSTVO ZA PROJEKT IZGRADNJE AUTOCESTA U HRVATSKOJ
“...Osnovna ideja financiranja projekta je u tome da cestovnu infrastrukturu plaća korisnik, a ne više porezni obveznik.”
Dana 21. rujna 1995., Republika Hrvatska i Bina-Istra potpisali su Ugovor o koncesiji s ciljem razvoja prometne infrastrukture u Hrvatskoj. Projekt uključuje financiranje, projektiranje, izgradnju i upravljanje cestovnom mrežom dužine 141 kilometar – Projekt Istarskog ipsilona. Ugovorom je predviđeno preuzimanje postojeće dionice duge 54 kilometra, uključujući i tunel Učku kojeg je trebalo obnoviti. Ugovor o koncesiji zaključen je na rok od 32 godine nakon kojeg će autocesta biti predana državi Hrvatskoj bez naknade.
KRONOLOGIJA
|
1995
|
Hrvatska vlada dodijelila posao tvrtki Bouygues; osnovana Bina-Istra.
Potpisan koncesijski ugovor za Fazu 1A te izvršen prijenos vlasništva nad tunelom “Učka” |
|
1997
|
Zatvorena financijska konstrukcija za Fazu 1A (dionice Rogovići-Vodnjan i Kanfanar-Medaki)
Započela izgradnja Faze 1A. |
|
1999
|
Faza 1A dovršena i puštena u promet |
|
2002
|
Potpisan ugovor za Fazu 1B |
|
2003
|
Zatvorena financijska konstrukcija za financiranje Faze 1B i refinanciranje Faze 1A.
Započela izgradnja Faze 1B-1 (Medaki-Nova Vas). |
|
2004
|
Započela izgradnja Faze 1B2-1 (Nova Vas-Umag) |
|
2005
|
Započela izgradnja Faze 1B-3 (Vodnjan-Pula)
Faze 1B-1 i 1B2-1 puštene u promet |
|
2006
|
Faza 1B dovršena i puštena u promet |
|
2007
|
Izvršeno refinanciranje postojećeg duga
Razvoj Faze 2 |
|
2022
|
Otplata zajmova (izvorno planirano) |
|
2027
|
Završetak koncesije |
Prikaz koncesije
